ГБР получило документы о продлении назначенного срока службы Ан-26: как проходит расследование

Государственное бюро расследований отчиталось о расследовании уголовного производства по факту авиакатастрофы военного самолёта АН-26 в Харьковской области. Всего по делу назначено 26 судебно-медицинских экспертиз, расследование продолжается семь дней.

Об этом сообщает пресс-служба ГБР, — передаёт Информатор.

В бюро заявили о получении от ГП Антонов документов по изготовлению, доработке и продлению назначенного срока службы самолета АН-26. Следователями ГБР вместе с военными прокурорами проведён ряд следственных и процессуальных действий, а именно:

• с участием специалистов проведён осмотр места происшествия с распределением на секторы. Обнаружены тела погибших, части самолета, которые имеют механические повреждения и тому подобное. В хвостовой части самолёта обнаружен бортовой самописец (чёрный ящик);
• проведены осмотры 26 тел с участием судебно-медицинских экспертов;
• назначено 26 судебно-медицинских экспертиз;
• проведена выемка документов в военной части А4104 по организации и проведению полётов, а также образцов топлива;
• на территории военной части А4104, с целью экспертного исследования, изъяты образцы технического масла, которое используется для смазки деталей двигателя, установленного на самолет АН-26;
• в Печерский районный суд города Киева подано 9 ходатайств о наложении ареста на имущество (документы, вещи), изъятого во время осмотров с целью дальнейшего обеспечения проведения генетически молекулярных экспертиз, которые удовлетворены;
• в Печерский районный суд города Киева подано 9 ходатайств о временном доступе к оригиналам документов (в ГП «Мотор Сич», ГП «Ивченко-Прогресс», ГП «Антонов», командовании Воздушных Сил Украины, Министерстве обороны Украины, Харьковском университете Воздушных Сил, военной части А4104, Государственной аудиторской службе Украины, Счетной палате Украины) относительно обслуживания, модернизации, эксплуатации самолёта;
• отобраны у 25 родственников погибших курсантов биологические образцы для проведения генетико-молекулярных экспертиз;
• в Харьковском бюро судебно-медицинской экспертизы проведено 25 осмотров тел погибших, в ходе которых изъято 25 образцов крови для проведения генетико-молекулярных экспертиз;
• назначено 27 генетико-молекулярных экспертиз по изъятым образцам крови;
• проведено 5 дополнительных осмотров неопознанных тел военнослужащих, в ходе которых изъяты 5 образцов костной ткани с целью последующего их направления для проведения генетико-молекулярных экспертиз;
• повторно назначено 5 генетико-молекулярных экспертиз по образцам костной ткани, изъятой из тел неопознанных военнослужащих;
• назначено 25 генетико-молекулярных экспертиз по образцам биологических образцов родственников погибших военнослужащих;
• дополнительно назначены 14 генетико-молекулярных экспертиз по образцам личных вещей неопознанных военнослужащих;
• в Харьковский НИЭКЦ МВД назначены 25 сравнительных судебных молекулярно-генетических экспертиз;
• назначена экспертиза взрывчатых веществ и продуктов взрыва на предмет исследования вопросов наличия взрывных устройств или веществ на борту самолета, которые могли привести к пожару или взрыву после столкновения с землей;
• допрошено более 60 свидетелей;
• допрошено 10 потерпевших лиц (родственников погибших);
• истребованы и получены от Украинского гидрометеоцентра сведения о погодных условиях во время и на месте авиакатастрофы;
• истребованы и получены от Управления регулирования деятельности государственной авиации Украины документы по летной годности самолёта, потерпевшего катастрофу;
• истребована и получена от ГП обслуживания воздушного движения Украины информация о полётах других воздушных судов при и на месте авиакатастрофы;
• истребованы и получены от ГП «Антонов» документы по изготовлению, доработке и продлению назначенного срока службы самолета АН-26;
• истребованы и получены от Управления военных представительств МО Украины документы на участие работников Управления в модернизации, переоборудовании, ремонте, замене агрегатов самолета АН-26;
• получены из ГП «Ивченко-Прогресс» надлежащим образом заверенные копии документов, на основании которых были утверждены акты технического состояния, авиационных двигателей;
• истребованы и получены в полном объеме из АО «Мотор Сич» дела по ремонту двигателя;
• дополнительно направлен запрос об истребовании в АО «Мотор Сич» копий серийных дел на двигатели самолета;
• истребована и получена необходимая информация от Государственной авиационной службы;
• проведен осмотр и изготовление дубликата кассеты записи разговоров экипажа самолета АН-26, которые изъяты из магнитофонного бортописца самолёта, изготовлена стенограмма к протоколу осмотра;
• отобраны образцы топлива с обломков самолета АН-26, которые были обнаружены представителями комиссии МОУ в ходе проведения расследования причины авиационной катастрофы;
• истребованы и осмотрены оригиналы медицинских книжек 4-х военнослужащих, управлявших полетами;
• истребована копия плана группы расчета и анализа комиссии по расследованию катастрофы;
• истребовано видео с радаров в Харьковском аэропорту;
• истребованы и получены от ГП «Завод 410 ГА» оригиналы дела второго ремонта самолета АН-26;
• истребован и получен от Воздушных сил ВСУ массив информации, представляющей интерес для досудебного следствия;
• инициировано проведение аудиторами Государственной аудиторской службы Украины проверок в командовании Воздушных Сил ВС Украины, в/ч А4104, Харьковском национальном университете Воздушных Сил им. Ивана Кожедуба, ПАО «МОТОР СИЧ», ГП «Завод 410 ГА», ГП «Антонов» по вопросам расходования государственных средств на содержание, обслуживание, ремонт, модернизацию, проведение регламентных работ, а также организацию проведения учебных полетов самолёта АН-26, потерпевшего катастрофу.

«Следователями инициировано проведение проверок по аналогичным вопросам, которые касаются всех самолетов производства ГП «Антонов», и которые в настоящее время находятся на вооружении в Вооруженных Силах Украины, начиная с 1991 года до сих пор», — резюмировали в ГБР.

Напомним, сегодня началась процедура выдачи тел погибших в авиакатастрофе под Харьковом.

Вечером 25 сентября возле военного аэродрома Чугуева разбился самолёт. На борту было 27 человек, погибли 26 человек. Кроме того, следствие озвучило возможные причины крушения самолёта АН-26 под Чугуевом. Рассматривают 4 основные версии. В то же время, в Минобороны говорят, что скорее всего самолёт зацепился крылом об землю.

Зеленский 26 сентября объявил всеукраинский День траура. 20-летний парень, который пострадал в авиакатастрофе под Харьковом, умер в больнице. Врачи боролись за его жизнь, но травмы оказались слишком тяжёлыми.

Ранее Информатор писал, что семьям погибших в авиакатастрофе под Харьковом выплатят по 1,5 миллиона гривен. «Черные ящики» начали расшифровывать, процесс продлится до 5 дней.

В ГБР поделились новыми деталями в расследовании авиакатастрофы AН-26 под Харьковом.