Евроколея и городская электричка: мэр Львова раскрыл планы Укрзализныци
Узкоколейная железная дорога через Львов должна соединить Балтику и румынский черноморский порт Констанца
До 2030 года львовский вокзал должен быть соединен с европутью. На следующем этапе узкоколейная железная дорога через Львов должна соединить Балтику и Черное море. Также плановый запуск европути во Львов позволит запустить проект городской электрички. Об этом сообщил мэр Львова Андрей Садовый во время отчета за 2025 год.
«На 2027 год евроколея должна зайти на станцию Скнилов. Затем он должен идти к главному вокзалу до 2030 года. Плюс на 2030 год должно быть две ветви: на Варшаву – пассажирская и грузовая, а также до 2030 года должна быть отдельная из Вены на Скнилов. Конечно, Скнилов должен быть соединен с аэродромом, и это все должно идти на вокзал. Фактически к 2030 году уже все должно быть построено. И потом, конечно, это уже должно идти на Киев», - отметил Садовый.
На следующем этапе, по его словам, узкоколейная железная дорога через Львов должна соединить Балтику и румынский черноморский порт Констанца.
«Если когда-то это выглядело как миф, то сегодня это реальность, которая претворяется в жизнь», - добавил городской голова Львова.
Также он сообщил, что реализация проекта европути позволит запустить во Львове городскую электричку.
«Ширина европути такая же, как ширина электрички. Мы попытались запускать во Львове электричку, но это не удалось, потому что не было экономики. И если европуть выстраивается так, как это должно быть, то мы будем иметь на Обильное качественное сообщение на электричке, потом на Сихов - вплоть до Давыдова, потом должен быть на Тракт Глинянский, на Дубляны и Скнилов. То есть фактически у Львова будет еще одно альтернативное сообщение городской электричкой», - подчеркнул Садовый.
Двухэтажный вагон и европуть во Львов: Правительство порадовало планами на 2026 год
Заместитель Министра финансов Украины Александр Кава в ноябре 2025 года сообщил, что за последние пять лет правительство приобрело 166 современных пассажирских вагонов украинского производства, которыми уже пользуются люди. В 2025 году был заключен контракт на поставку еще 100 вагонов, которые начнут поступать в 2026 году. Кроме того, в проекте бюджета-2026 предусмотрены средства на приобретение еще 100 вагонов на суммарную стоимость около 5,7 млрд грн, среди которых будет первый современный двухэтажный пассажирский вагон.
Украина уже получает грантовое софинансирование от ЕС — 50% стоимости проектов в рамках программы Connecting Europe Facility (CEF), направленной на развитие европути и логистических маршрутов.
"В этом году Правительство уже построило евроколею стандарта 1435 мм от Чопа до Ужгорода протяженностью 22 км, а в 2026-м планируем старт работ на направлении от польской границы до Львова. В среднесрочной перспективе евроколея должна появиться также в Черновцах и Луцке. Реализация этих проектов планируется в пределах Connect стоимости расходов Также продолжается электрификация участка европути Чоп – Ужгород, который планируется завершить к лету 2026 года”, – отметил Кофе.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
