Укрзалізниця запускает новый маршрут в Будапешт и Вену: сколько стоят билеты

С 10 декабря начнет курсирование новый прямой поезд №143/146 Вена — Чоп — Вена, которая на станции Чоп будет «подвязана» под удобную пересадку на группу спальных вагонов из Киева (через Львов) именно для пересадочных пассажиров.

Сообщение на Вену станет теперь удобным и для пассажиров рейса №367/368 Луцк – Ровно – Чоп – Ужгород. Об этом сообщает Укрзалізниця.

«Расписания движения разработаны таким образом, что ночную часть путешествия за границу (Киев, Ровно, Луцк, Львов – Чоп) пассажир будет проводить в удобных спальных вагонах Укрзализныци, а дневной сегмент (Чоп – Будапешт – Вена) – в современных сидячих вагонах 1 или 2 класса венгерских железных дорог», - говорится в сообщении государственной компании.

Стоимость билета из Киева в Вену (сидячий вагон 2 класса + купе) составит около 2500 грн. В компании заверили, что это почти на 1000 грн дешевле прямого сообщения Киев – Вена вагонами класса «риц».

Что известно о расписании движения

В Укрзализныце рассказали, по какому расписанию будет двигаться поезд. Отправление из Киева поезда №745 будет происходить ежедневно в 16:38 (из Луцка в 17:45, из Ровно в 19:02 под №368), Львов 23:31 - 00:23, Чоп 06:20.

«На вокзале станции Чоп пассажиры проходят погранично-таможенные операции и пересаживаются в поезд №146 Чоп — Вена, которая будет отправляться из Чопа ежедневно в 08:23, Будапешт-Келете 14:20 — 14:40, прибытие к главному вокзалу Вены в 17: 20», - сообщили пассажирам.

На обратном пути поезд №143 Вена-Чоп отправляется из столицы Австрии в 10:42, Будапешт-Келете 13:19 - 13:40, прибытие в Чоп в 20:59. По прибытии на вокзале станции Чоп пассажиры проходят погранично-таможенные операции и пересаживаются в поезд №367, который будет отправляться с Чопа ежедневно в 23:24 (посадка с 22:50), Львов 05:18 - 06:20, прибытие в Киев в 13 :12 (Уровень 09:51, Луцк 11:30).

«Также пассажирам не стоит волноваться за свою стыковку в Чопе из-за возможных опозданий, поскольку пересадка согласована: поезд всегда будет ждать всех пассажиров!», - успокоили в Укрзалізниці.

Билеты на внутриукраинский сегмент уже доступны для приобретения в приложении Укрзалізниці, чат-ботах, на сайте и в кассах вокзалов. На сегмент Вена – Чоп – Вена билеты можно приобрести во всех международных кассах УУкрзалізниці или Австрии.

«Но и это временное неудобство, ведь продажа онлайн-билетов в Венгрию и Австрию запустится уже в ближайшие недели», - сообщили в компании-перевозчике.

Петиция о дискриминации пассажиров

Продолжается сбор подписей под петицией в Кабмин о «продаже билетов на поезд Киев-Варшава только через приложение Укрзалізниці и только с использованием другого приложения Дія».

«Это новое ограничение не имеет какого-либо логического объяснения как в случае с продажей билетов только через кассы из-за устаревших бизнес-процессов. Это ограничение вполне искусственное, не добавляет никаких плюсов пассажирам и шаг в ложную сторону», - считает автор петиции Виталий Бердинских.

Он предлагает продавать билеты на билеты через «три канала:

• билеты продаваемые в кассах или аппаратах по продаже билетов;
• продажа билетов через собственное мобильное приложение или сайт;
• предоставлением партнерам собственного API для продажи билетов или присоединению к сторонней программной сети по продаже билетов, через которые другие предприниматели могут продавать билеты».

«В правилах должен быть запрет на продажу билетов только через один канал, а также запрет на установление ограничений, когда покупка билета возможна только с использованием какой-либо посторонней программы», - считает автор обращения.

К моменту подготовки материала эта петиция набрала 18 голосов из 25 тысяч, которые необходимы для ее рассмотрения. До конца голосования остается 79 дней.

Информатор писал, что Укрзалізниця потратит 1,5 тысячи долларов на сбор и разбор мебели.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.