Укрзализныця меняет тарифы на проезд в электричках
С 15 сентября шестизоновая система уже работает в Киевской, Черниговской и Житомирской областях. С 22 сентября новые тарифы заработают в Одесской, Днепропетровской, Николаевской и Черкасской областях
Укрзализныця с 15 сентября вводит новую шестизоновую систему тарифов на проезд в пригородных поездах. Стоимость билета теперь зависит не от конкретного расстояния, а от тарифной зоны, к которой подпадает маршрут. В каждой зоне будет действовать фиксированная цена вне зависимости от того, сколько километров в ее пределах проехал пассажир. Новые тарифы вводятся постепенно в разных областях Украины.
О переходе на новую модель ценообразования сообщили в Телеграмм-канале Укрзализныци. В компании объяснили, что ситуация с пригородными перевозками остается сложной из-за долгов местных администраций за перевозку льготников и удорожание электроэнергии, горючего и других ресурсов.
"Эти изменения позволят частично сократить ущерб от пригородных перевозок без существенного повышения стоимости проезда", – сообщили в Укрзализныце.
В компании добавили, что пассажиры, ездящие на максимальные расстояния в пределах своих тарифных зон, вообще не ощутят подорожание. Новая тарифная сетка выглядит так:
- до 50 км – 30 грн;
- 51-90 км – 55 грн;
- 91-130 км – 75 грн;
- 131-170 км – 95 грн;
- 171-250 км – 115 грн;
- свыше 250 км – 150 грн.
По словам перевозчика, новая система позволит сохранить действующие пригородные сообщения и остановки, а также направить больше средств на ремонт и модернизацию пригородных поездов.
Регионы будут переходить на новую систему поэтапно
С 15 сентября шестизоновая система уже работает в Киевской, Черниговской и Житомирской областях. С 22 сентября новые тарифы будут работать в Одесской, Днепропетровской, Николаевской и Черкасской областях. В компании отметили, что впоследствии систему распространят и другие регионы Украины, хотя конкретных дат для остальных областей пока не назвали.
Пригородное сообщение в "Укрзалізниці" десятилетиями остается убыточным направлением, и компания неоднократно искала способы сократить расходы без резкого повышения цен для пассажиров. Одновременно перевозчик пытается удержать сеть пригородных маршрутов, от которой зависят сотни тысяч украинцев в регионах, где электрички часто являются доступным видом транспорта.
Ранее Информатор сообщал, что Укрзализныця призвала пассажиров электричек добросовестно оплачивать проезд и усилила контроль за безбилетными пассажирами, ведь статистика приобретенных билетов влияет на количество вагонов, целесообразность рейсов и сохранение остановок на маршрутах. Также мы писали, что Укрзализныця временно ограничивала продажу билетов из Днепра в западные регионы Украины из-за российских обстрелов железнодорожной инфраструктуры, а после стабилизации ситуации возобновила оформление проездных документов в обычном режиме.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
