Поезда Укрзализныци задерживаются до 4 часов - список рейсов
Из-за повреждений инфраструктуры и вынужденных остановок более восьми рейсов железной дороги отстают от расписания до 4 часов
Из-за повреждений железнодорожной инфраструктуры и вынужденных остановок для эвакуации пассажиров ряд поездов движется со значительными отклонениями от графика. Массовые задержки поездов происходят не впервые - ранее аналогичные ситуации возникали из-за непогоды и проблем с зарубежными партнерами. На этот раз отклонение от расписания составляет почти четыре часа. Движение поездов дальнего сообщения между городами при этом сохранено - в том числе рейсы в Днепр и обратно.
О задержках и их причинах идет речь в официальном Telegram-канале Укрзализныци. Железнодорожники связывают ситуацию с повреждениями инфраструктуры и необходимостью эвакуировать пассажиров во время движения. Для возобновления работы используются вспомогательные локомотивы, адаптируют маршруты и ликвидируют последствия повреждений. Пассажиров просят внимательно следить за объявлениями на вокзалах и на борту поездов, ведь время задержек может изменяться.
Наибольшие отклонения от графика фиксируются на следующих рейсах:
- 53/54 Одесса - Днепр: +3 ч 50 мин
- 39/40 Запорожье - Солотвино: +3 ч. 40 мин.
- 75/76 Кривой Рог - Киев: +3 ч 30 мин
- 21/22 Харьков - Львов: +3 ч 30 мин
- 65/66 Киев - Сумы: +3 ч 30 мин
- 45/46 Харьков - Ужгород: +3 ч 30 мин
- 21/22 Львов - Харьков: +3 ч 15 мин
- 7/8 Одесса - Харьков: +3 часа
Актуальное время задержки конкретного рейса можно отследить на сайте uz-vezemo.uz.gov.ua. Однако железнодорожники предупреждают: данные могут обновляться в реальном времени, поэтому ориентироваться следует также на вокзальные объявления и сообщения на борту.
Почему вынужденные остановки стали частью работы железной дороги
С конца 2025 г. враг начал прицельно атаковать пассажирские поезда непосредственно во время их движения. Если раньше основными целями были стационарные объекты – мосты или вокзалы, то теперь захватчики используют беспилотники с управлением в реальном времени для атак на подвижной состав.
Из-за роста угрозы компания модернизировала алгоритмы безопасности и создала 15 региональных мониторинговых команд. Они круглосуточно отслеживают воздушную ситуацию, чтобы в случае опасности заранее остановить поезд и эвакуировать пассажиров. Поезда останавливаются не из-за самого факта воздушной тревоги, а когда группа фиксирует прямую угрозу на пути конкретного рейса.
Остановки поездов приобретают массовый характер - людей эвакуируют из-за опасности беспилотников. Это решение повышает безопасность, но в то же время приводит к задержкам и ожиданию отбоя тревоги под открытым небом. Поэтому пассажирам рекомендуют закладывать резервное время при планировании пересадок.
Что произошло с железнодорожной инфраструктурой из-за обстрелов
Из-за ситуации, повреждения инфраструктуры и сложной погоды в ряде регионов введены временные ограничения движения. Часть поездов дальнего сообщения теперь следует только к Днепру или Конотопу, а дальнейшая перевозка осуществляется автобусами или пригородными рейсами. Подробно об ограничении движения в четырех областях сообщалось ранее.
С начала полномасштабного вторжения враг повредил и разрушил около 130 тысяч объектов железнодорожной инфраструктуры. Речь идет о путях, вокзалах, депо и т.п. – часть из них подлежит быстрому ремонту, другие нуждаются в длительном восстановлении, а некоторые придется строить фактически с нуля. Железнодорожники, несмотря на постоянные обстрелы, продолжают обеспечивать движение на ключевых направлениях и стремятся доставить пассажиров в пункты назначения как можно скорее.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
