В Україні хочуть платити гроші тим, хто повідомляє про порушення ПДР: новий законопроєкт

Українців пропонують винагороджувати за повідомлення про порушення правил дорожнього руху. У новому законопроєкті йдеться, що інформаторів чекає матеріальна подяка в розмірі 10% суми штрафу, який заплатить недобросовісний водій.

Відповідний законопроєкт з'явився на сайті Верховної Ради. Про це повідомляє Інформатор.

Тепер поскаржитися на автохамів можна не тільки в Facebook. Такі умови поширюються не на всі адміністративні правопорушення. Ось список, про які можна буде сповіщати поліцію:

• вимоги дорожніх знаків і розмітки
• зупинка, стоянка, парковка
• проїзд пішохідних переходів, перехресть, зупинок громадського транспорту
• проїзд на заборонений сигнал світлофора або регулювальника
• обгін або зустрічний роз'їзд
• розташування транспорту на проїжджій частині
• рух через залізничний переїзд (виняток - коли він заборонений)
• пропуск автомобілів екстреної допомоги з увімкненими проблисковими маячками та
• пішоходів на нерегульованих пішохідних переходах)
• заборона руху тротуарами чи пішохідними доріжками
• ненадання переваги маршруткам (в тому числі й рух по смузі для маршруток)
• створення аварійної ситуації на дорозі

У разі порушення руху через залізничний переїзд відповідальність несе людина, на яку зареєстрований транспорт, або водій, якщо визнає свою провину й оплатить штраф. Фіксувати порушення парковок, стоянок і зупинок для залучення до адміністративної відповідальності тепер можна не тільки в режимі фото- чи відеозйомки, але і в автоматичному режимі (це технічні засоби для фото- чи відеофіксації). Перелік таких засобів опублікують на сайті МВС. Вони дозволять визначати:

• дату, час, місце й географічні координати
• електронна ідентифікація користувача за допомогою "Дія" та взаємодія з цією програмою
• обробка інформації в електронному форматі.

Розглядати адміністративні правопорушення парковки, стоянки, зупинки та безпечного руху можуть співробітники органів і підрозділів Нацполіції.

Доказом порушення парковки, стоянки, зупинки та безпеки руху можуть бути й електронні носії - у законопроєкті пояснили умови їх надання. Це може бути інформація в будь-якому електронному вигляді (фото, відео, текст, картинка, веб-сторінка), яка належить до справи. Людина може передати оригінал або копію, але в останньому випадку вона має підтвердити наявність оригіналу й дати інформація про те, у кого він є.

Якщо оригінал, то копіювати інформацію посадові особи можуть лише в присутності його власника. Також вони складають протокол або роблять у ньому відповідний запис. Інтереси сповіщувачів, як і потерпілого, може представляти адвокат.

Права та обов'язки інформатора

Він може бути свідком у справах про адміністративне правопорушення, зафіксованому в режимі фото- чи відеозйомки, але не є потерпілим. Має право:

• отримувати інформацію, яка підтверджує прийняття й реєстрацію його заяви
• отримувати інформацію про результати розгляду адміністративної справи
• винагороду у випадках, встановлених законом (10% від стягнутого штрафу)
• отримання правової допомоги за рахунок держави у випадках, передбачених законом про безоплатну правову допомогу

Зобов'язаний:

• використовувати спеціальний програмний пристрій і пройти електронну ідентифікацію
• вказати в заяві тип правопорушення й номера транспорту, на якому було скоєно правопорушення
• подати для підтвердження електронні докази

За недостовірні показання або підроблені докази інформатор понесе кримінальну відповідальність і покарання у вигляді виправних робіт на строк до року, арешту терміном до 3 місяців або обмеження волі до року. У постанові про адміністративне правопорушення дані про інформаторів не вказуються.

Постанова про адміністративний штраф передається за допомогою мобільного зв'язку або електронною поштою. У ньому може бути QR-код, на якому людина може подивитися зображення або відео моменту правопорушення.

Держава бере витрати на експертизу на себе, якщо:

• мова йде про оскарження рішення в справі про адміністративне порушення, зафіксованому інформатором
• якщо позивач подав клопотання про проведення експертизи
• вона потрібна для дослідження фото- чи відеозйомки на предмет його недостовірності або підробки. Якщо фейк підтверджується, платить оповісник, який передав "фото- чи відеодоказ". Якщо не підтверджується, платить позивач.

“За загальним даними, протяжність автомобільних державних доріг в Україні становить 1 695 000 км, і держава не може забезпечити присутність поліцейського або іншого уповноваженого на кожному кілометрі дороги для контролю безпеки дорожнього руху. Також неможливо забезпечити індивідуальний контроль кожного учасника дорожнього руху”, — написали депутати в поясненні необхідності прийняття закону.

Раніше ми повідомляли, що в Запоріжжі в ДТП з маршруткою постраждали 13 осіб. Також читайте про смертельну аварію у Львівській області: загинула 2-річна дитина, четверо травмовані.

Софія Елагіна